一种新的合作模式:《共赢资讯

资讯 2019-04-06 18:28:47

  《共赢资讯》是共赢在传媒领域的应用,是一次传媒经营模式的创新,是作者与平台关系的一次变革。

  从技术层面看,《共赢资讯》是平台概念的延伸,与其他大众发布信息的平台没有本质区别。

  从文化层面看,《共赢资讯》是跨领域、跨行业、跨民族文化交流、融合的平台,是资讯交融与发布的平台。

  从模式上看,与传统平台不同点在于,支撑《共赢资讯》的是共创、共赢的概念。换言之,是作者在《共赢资讯》发表自己的作品,并根据双方达成的协议,享受平台的年终分红。即作者和平台的关系是合作关系,作者不再是劳动的免费提供者了。

  从分配机制看,《共赢资讯》类似传统。在传统,是按照记者的数量和质量,按月为记者支付报酬。而《共赢资讯》则是向签约的作者按年度付费,付费最基本的方式是平台拿出年利润的50%分配给作者,根据的影响力和自己的粉丝量在平台上的权重,换算成占总分配额的比例,作者据此获得酬劳。

  《共赢资讯》的模式是对作者劳动的承认,同时也提供了一种新的分配模式、一种对作品的评价模式。比如对的质量评价,不再是“总编辑”独有的,而由文章的评论/阅读比高低来评价。再比如作者的影响力,不再简单地按照点击率评价,而要看关注作者的粉丝量多少。这种模式未必是最完美的,但这是一种客观的评价方式,与以前的无标准相比是一种进步,是对作者价值的肯定。在与作者的合作中,《共赢资讯》力求做到公平。《共赢资讯》之所以只拿出50%利润来与签约作者分享,是因为自身的发展与运营都需要资金,同时还要回报投资人。

  《共赢资讯》的价值在于,从其诞生的第一天开始,彻底打破了互联网公司与广大作者之间单向共享的关系,了共创、共赢的双赢模式。当然,这种模式的诞生并不意味着对传媒界的,而是为广大作者提供了一个新的平台和一种新的合作模式。

  2019年4月9日,《共赢资讯》将先作为《选车网》的一个频道试运行,待汽车频道稳定后,将立刻运营。面向各个领域作者注册、

  签约,共同分享平台的。这不仅在中国开创了一种全新的模式,也是全世界的首创者,这种共创、共赢的思想代表了发展的大方向。《共赢资讯》的上线,标志着新一轮格局大调整的开始。

  《共赢资讯》是共赢在传媒领域的应用,是一次传媒经营模式的创新,是作者与平台关系的一次变革。 从技术层面看,《共赢资讯》是平台…[详细]

  随着4月3日福特中国2.0战略的发布,标志着福特对华业务出现了重大调整,拉开了在中国大干一番的架势。 福特早在二十多年前就在设立…[详细]

  车市加速下行,今年多家企业力推汽车下乡。专家却说,企业应围绕有钱、有人的城市着力,忙下乡不如快进城。 省会城市潜力大 省会城市正成…[详细]

  4月2日,丁磊在上海向公布既超前又可实现的未来发展战略,出华人运通在智能汽车领域领先世界。 经华人运通技术有限公司创始人、董…[详细]

  3月22日,以品牌形式登场的捷达车在成都亮相,这是大众旗下一个不挂VW标的子品牌,表面无奇,实则是一条“披着羊皮的狼”。 “披着…[详细]

  VW品牌在华的一小步,牵动了全球汽车产业变局的一大步。 近日,“南北大众”全系产品齐降价,或将引发席卷中国车市的降价潮。 然而,深…[详细]

  经济下行,车市“熄火”,末尾品牌纷纷退市……然而,长城汽车逆势盈利,该公司董事长魏建军在车市“淘汰赛”中加速前冲,原因何在? 近日,…[详细]

  来自蔚来汽车的消息显示:“3月23日,FE蔚来车队车手Oliver Turvey和Tom Dillmann在三亚站比赛中拼得第12和第1…[详细]